“昨天在杭州，浙江省政府与复星牵头的8家民营资本联合体正式签署杭绍台高铁PPP项目投资合同。这次签约让我倍感兴奋，同时也深感责任重大，因为要将杭绍台高铁打造成民营主导高铁项目的标杆作品，我们任重而道远。”
——复星集团董事长郭广昌
最近一段时间，我在国内跑了不少城市，包括武汉、重庆、西安这些中西部城市。一圈跑下来，我一个最大的感受就是，这些年来这些城市发生的快速变化，都离不开公共交通的高速发展，尤其是高铁建设。高铁改变了这些城市的能级，通过更快、更广地触达其他城市，形成更大的辐射作用。可以说，现在中国已经进入了高铁时代。高铁把我们所生存的时间、空间的结构进行了重构，让人与人、人与家庭之间的关系更加密切，让沟通变得更容易。
昨天在签约现场，有记者问我，为什么复星要牵头去做这个PPP项目？为什么中国第一条民营资本主导的高铁会在浙江？我想有几点应该很清楚：
复星正致力于打造一个以家庭客户为中心的幸福生态系统，这个生态系统的最外层，就是要致力于发展那些能提升社会效率的产业生态。高铁正是一个最好的案例，而且通过这个项目的经验积累，我们还有机会更快地将中国高铁带向全球。
像中国高铁的高速发展一样，我们的宏观经济创新与改革，不仅要靠铁总、靠地方政府、靠国家，民资也需要积极参与。中国大多数民营企业工作者都是有“家国情怀”的，愿意为我们的国家多做些事；我们又都是浙商，回乡投资也做了不少，这次在省政府的大力支持和鼓励下，我们对接上了这个对浙江发展有很大帮助的项目。
也是最重要的，我觉得这是“将改革进行到底”的重要举措，相信这也将是马上召开的十九大的重要主题词之一。在我的理解中，浙江引入民营资本进入高铁项目，一定不只是为了钱，也一定不是为了名，而是希望真正把国有积累的丰富技术、资源、资本积累，与民资灵活的体制和创新能力充分结合，最大程度激发产业活力，让资源配置更科学、更高效，最终实现让客户、让老百姓受益的目的。
昨天在签约之后，我马上飞到了沈阳。在路上我想起了那句流传较广的话：投资不出山海关，意思就是现在大家都不太愿意来东北投资、发展。但其实我想说，这句话是一定不对的。最近因为不少事，我还真跑了好几趟东北，也看了不少项目，包括我们已经投资的和正在考虑投资的项目。
东北作为老工业基地，产业底蕴还是非常深厚的，尤其大量国有企业中的中层管理人才比比皆是，基础很好。那现在振兴东北缺的是什么呢？我觉得核心问题就是缺体制、机制的创新，缺少像杭绍台高铁这样的项目，来进一步深化改革、激发活力。
例如我们在辽宁锦州投资的奥鸿药业，前身是成立于1999年的锦州医学院制药厂，2002年改制。复星在2011年和2013年分两次合计投资32.2亿，目前拥有公司95%股权。我们在投资之后，主要做了引入高级管理人才、吸引年轻人留在奥鸿、加强产品研发、做好各项与国际接轨的认证工作等等。当地政府也充满干劲，非常支持我们的工作。现在公司销售收入20亿，净利润4.5亿。公司有两个1.1类创新药进入一期临床，新药计划2022年投放市场。
在复星，同样的案例还有沈阳红旗制药、大连雅立峰等等，复星用自己的实际经验证明，在东北进行产业布局一样可以做得很好。
所以，对于如何振兴东北，我也有三点感想：
首先，东北振兴要先振兴民营经济、加快国有企业改革，充分激发民营经济活力。
其次，这几年东北当地政府的效率已经有了显著提升；但要真正激发民营活力，还是要让市场主体充分发挥作用。其中降低要素成本、营造规范的营商环境，比如电价和其他省市的比较优势，尤为重要。
最后，人才是一切发展的源动力。要创造好的环境，留住人才、吸引人才，尤其是年轻人、大学生，为他们的创新创意提供好的生态环境、工作环境、政策环境。
最后我想说，无论是浙江还是东北，作为民营企业工作者，我们仍然继续坚信中国经济的光明未来，坚信投资中国就会成功。所以，希望与所有同学共勉，让我们继续加倍努力。
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